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　　“在窮困之際，中鐵物流集團向我拋來(lái)了橄欖枝，我確實(shí)已經(jīng)加入了中鐵物流集團旗下的飛豹快遞，但職位未定?！?月16日，鑫飛鴻董事長(cháng)鄧飛浪對本報記者表示，他或許能利用自己十多年的經(jīng)驗，給飛豹快遞發(fā)展做出一些參考。

　　鄧飛浪強調稱(chēng)，不能說(shuō)是鑫飛鴻并入中鐵物流，這只是他個(gè)人找到了一份工作，能繼續之前做快遞的熱愛(ài)和激情。

　　就在兩天前，鄧飛浪接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾痛苦不堪表示，在星晨急便·鑫飛鴻資金鏈斷裂、董事長(cháng)陳平“消失”后，自己面對重重債務(wù)，已經(jīng)成為“天底下最窮的人”。

　　“星晨急便與鑫飛鴻的物流網(wǎng)絡(luò )早已煙消云散?！编囷w浪直言，從陳平發(fā)出星晨急便倒閉的那條短信開(kāi)始，就意味著(zhù)這個(gè)龐大物流網(wǎng)絡(luò )的終結，鑫飛鴻也早已經(jīng)不復存在。

　　“一個(gè)公司債務(wù)都沒(méi)有扯清楚，如何運營(yíng)，這是無(wú)稽之談?！编囷w浪有些感慨，現在很多加盟商、貨運司機千里迢迢從外地奔赴到北京、上海，就是為了討債，這些天上海青浦區政府依舊在向他討債，“我現在盡最大努力解決工人工資問(wèn)題，而這原本是陳平應該做的”。

　　鄧飛浪表示，自己能被中鐵物流集團吸納為員工，大概是之前十年在快遞領(lǐng)域工作的經(jīng)驗。據他介紹，飛豹快遞只是中鐵物流集團較小的一個(gè)業(yè)務(wù)，卻可能是中鐵今后幾年重點(diǎn)發(fā)展的公司?！拔也皇秋w豹快遞董事長(cháng)，現在尚未定職位。期望能為飛豹快遞的發(fā)展提供好的建議?！?/P>

　　鄧飛浪還透露，此前自發(fā)湊錢(qián)整合華南業(yè)務(wù)的原部下或將一起進(jìn)入飛豹快遞?！叭A東由于債務(wù)巨大根本不可能整合?！?/P>

　　回顧星晨急便·鑫飛鴻坍塌的過(guò)程，中國國內快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席分析師徐勇直言，作為一個(gè)新創(chuàng )立的弱勢快遞公司，陳平狂飆突進(jìn)地在全國發(fā)展加盟商，欲在競爭白熱化的快遞市場(chǎng)中建立絕對的“云”平臺老大企業(yè)地位，這種不切實(shí)際、不合理的商業(yè)發(fā)展模式，早就注定了陳平今天的失敗。

　　“星晨急便坍塌，或是標志著(zhù)快遞業(yè)白熱化競爭時(shí)代的到來(lái)，更多的快遞業(yè)或將被并購整合?！毙煊抡f(shuō)。